Diesel Fuel Injector Common Rail Injector 235-2888 / 10r-7224 10r7224 Mai dacewa da Injin Caterpillar C9

Matsakaicin allurar man da aka allura a cikin silinda yana da garantin musamman ta allurar. Matsin allurar man fetur yana nufin matsa lamba lokacin da bawul ɗin allura ya buɗe. Ana samun matsa lamba na kowane injin injector ta hanyar ƙididdigewa da gwaji don tabbatar da ingantaccen aikin injin da injin. Kafin piston ya kai ga babban mataccen cibiyar da ke cikin bugun jini, injin ɗin ya ɗora mai a cikin silinda kuma cikin sauri ya haɗa shi da zafin jiki mai zafi da iska mai ƙarfi don ƙirƙirar cakuda mai ƙonewa, sannan ya ƙone. Wannan tsari yana da ɗan gajeren lokaci, don haka akwai ƙaƙƙarfan buƙatu akan matsa lamba na allurar
1.1 Cutar da ƙarancin allurar mai
Lokacin da matsin allurar mai ya yi ƙasa da ƙasa, ragowar matsa lamba a cikin bututun mai mai ƙarfi yana raguwa, kuma ƙarfin allurar mai na famfon allurar mai ba ya kai matsakaicin. Bawul ɗin allurar mai allurar ta fara allurar mai, wanda ke rage matsakaicin matsi na allurar mai na famfo mai allurar, yana rage saurin allurar mai, fesa kusurwar mazugi da kewayon, kuma yana ƙara ƙarar allurar mai, yana haifar da ƙarancin atomization har ma. digon mai A sakamakon haka, yawan man fetur yana karuwa kuma konewa bai cika ba. Motar tana da baƙar hayaki, ajiyar carbon, rage ƙarfi, wahalar farawa, da sauransu.
Ragowar matsa lamba a cikin bututun allurar mai yana ƙaruwa, kuma lokacin da ƙarfin allurar mai ya wuce matsakaicin ƙarfin samar da mai na famfun allurar mai, bawul ɗin allurar mai allurar mai ya fara allurar mai. Ƙarfafa lalacewa na famfun allurar mai da mai allurar mai, wanda ke haifar da ƙara asarar zubar allurar mai, rage yawan allurar mai, rage tsawon lokacin allurar mai, ƙara yawan allurar mai, yana haifar da gazawar injin.