Injector na Rail gama gari 387-9432 Injin 330D 340D Injector na CAT

Ya kamata a ba da hankali ga karkatar da ke tsakanin jirgin sama kuma layin tsakiyar layin dole ne ya dace da bukatun fasaha. Dole ne a ƙara matse bakin bututun ƙarfe madaidaicin hula bisa ƙayyadaddun juzu'i, harsashin bututun ƙarfe da hatimin bututun ƙarfe bawul ɗin jirgin sama ya yi girma da yawa, jikin bawul ɗin allura yana da sauƙin lalacewa. Bawul ɗin allurar bututun ƙarfe a cikin jikin allura yana da sauƙin toshewa ko ma fil. Juyin juzu'i na matsewar hula ya bambanta da girma da nau'in ainihin jerin allurar. Bayan maye gurbin ma'auratan injector, matsa lamba na allurar dole ne a sake duba kuma a daidaita su bisa ƙayyadaddun sigogi.

Injin dizal dizal guda ɗaya yana da sauƙin juyawa, kuma yana da sauƙin haifar da haɗari, abubuwan da ke biyowa suna gabatar da wasu abubuwan da ke haifar da jujjuyawar injin dizal guda ɗaya, mai aiki yakamata ya kula da rigakafin. Ba za a iya fara injin dizal da hannu ba, saboda ƙarfin da bai dace ba, lokacin da matsin lamba ya faɗi, fistan ba ya ƙetare mataccen mataccen cibiyar ta hanyar matsawa gas ƙasa, ƙarƙashin aikin jirgin sama, fistan zai juya saman saman. matattu cibiyar aiki, sakamakon reverse flout ba cikakke a lokacin da allura girma ne ya fi girma ko maƙura koma spring spring ne mai rauni, saki maƙura rike, da engine ba zai iya yanke man, flout. Famfu na allurar mai zai iya dakatar da samar da mai kawai lokacin da aka ɗaga abin sarrafa saurin da hannu. Lokacin da aka dakatar da samar da kayayyaki, yana ci gaba da gudana tare da crankshaft saboda rashin inertia na tashi. Lokacin da inertia ƙarfi ya kasa da matsa lamba a cikin Silinda, piston ba zai iya ketare matsawar saman matattu cibiyar, amma a karkashin matsa lamba na iskar gas motsi don fitar da crankshaft juye, a wannan lokacin, idan gudun kula da rike yana da. an sako shi, famfon allurar mai zai samar da wasu mai, ta yadda injin dizal ya juya wuta.