Diesel Injector Fuel Injector 0445110561 Bosch na Deutz

Zane da kuma nazarin allurar mai da yawa (Kashi na 6)

Idan aka kwatanta da injector mai sarrafa injina, ana iya yin ma'aunin ma'aunin man da aka yi masa allura a cikin injin mai sarrafa ta lantarki ta hanyar canza siginar faɗin bugun jini daga ECU. Table 1 yana ba da ƙimar calorific, yawa, da stoichiometric iskar man fetur da ake buƙata na man fetur daban-daban.

Dangane da yawan man fetur, ƙimar calorific, buƙatun rabo na iskar man stoichiometric, ƙarfi, da saurin injin ɗin da ake buƙata, adadin man da ainihin lokacin allurar za a yi ta ECU da nada solenoid ta hanyar bambanta tsawon lokacin lokacin bude allura da fara allurar.
2.1.Hanyoyi Domin cimma manufar da ke sama, an fara tsara allurar mai da yawa ta hanyar la'akari da bambance-bambancen ma'auni daban-daban a tsakanin mai daban-daban. Sa'an nan kuma an yi samfuri da kwaikwayo. A cikin simintin, an yi amfani da injector zuwa wasu nau'o'in mai, ciki har da man fetur, CNG, da acetylene, don fahimtar aiki mai ƙarfi na injin mai mai da yawa da aka tsara. Sashe na gaba yana bayanin ƙira, ƙirar ƙira, da tsarin simintin da aka aiwatar don cimma manufar.

2.2.Design na man injector sassa daban-daban na injector su ne injector jiki, spring, coil, spindle, da bututun ƙarfe an nuna su a cikin adadi 1. Babban bambanci tsakanin injin mai mai gas da mai mai mai ruwa shine matsa lamba na aiki kamar ruwa. man fetur yana da danko sosai a yanayi fiye da gas. Za a yi allurar mai da ruwa mai tsananin matsi domin a daidaita man da zai samar da cakuda mai kama da konewa domin konewa ya faru. Ana yin zane na yanzu don ƙananan man fetur na danko don rage rikitarwa a cikin tsarin zane.