Diesel Injector Fuel Injector 0445120097 Bosch na Case Cummins Isc Engine

Denso man injector

Kamar yadda aka ambata a sama, Denso ya shigar da firikwensin matsa lamba a cikin sashin shigar da mai na man fetur don wasu ƙididdiga masu tsayi don auna ma'auni na matsa lamba na man fetur. Ana kwatanta ainihin adadin allurar man fetur tare da taswirar adadin allurar man fetur, ana gyara ma'auni masu dacewa, kuma ainihin lokacin diyya na injector yana samuwa ta hanyoyi da yawa na gyarawa. Tun da tsarin ya gane ainihin ganowa da kuma biyan diyya, zai iya inganta daidaiton allurar da aka yi amfani da shi sosai, ba wai kawai zai iya rama kuskuren da ke tsakanin masu allura da batches ba, har ma zai iya rama yawan man da ke haifar da lalacewa bayan dogon lokaci. -Aikin lokaci Canje-canje, ta yadda mai yin allurar zai iya cimma daidaitaccen allurar mai a duk tsawon rayuwarta. Kodayake Denso ya ƙaddamar da tsarin layin dogo na ƙarni na huɗu akan kasuwa, matsakaicin matsin lamba na samfuran ƙarni na huɗu a halin yanzu akan kasuwa shine 250 MPa kawai, kuma samfuran 270 ~ 300 MPa har yanzu suna cikin bincike da ci gaba mataki ba a saka su cikin kasuwa ba. Bisa ga wallafe-wallafen da suka dace, Denso's injectors na gaba na gaba (G4.5S, G4P) za su sami abubuwa masu mahimmanci guda uku.
Siffa ta farko: don cimma babban mataki na rectangular na babban fesa. Denso na da niyyar inganta tsarin farantin karfen da aka ambata a farkon batu, da kara yawan kwararar man fetur da kuma inganta kayan aikin lantarki, ta yadda babban siffar fesa na injector na gaba ya kasance kusa da rectangle, don haka. gane allurar mai. babban mataki na liberalization.