Diesel Injector Fuel Injector 0445120115 Bosch don Case New Holland, Injin Cummins Cr/Ifl26/Ziris10s

Denso man injector

(1) Ci gaba da amfani da kuma inganta tsarin kulawar orifice don ƙara rage tazarar allurar mai. Idan aka kwatanta da G4S, G4.5S yana inganta halayen hydraulic na wucin gadi na bawul na hanyoyi guda biyu lokacin da aka buɗe madaidaicin iko mai motsi, don haka matsa lamba a cikin ɗakin kulawa ya kai kuma ya kula da ƙananan matakin, don haka bawul ɗin allura na gaba zai iya zama da sauri. rufe. bude. An kiyasta cewa tazarar allurar mai na G4.5S na iya kaiwa 0.1ms a nan gaba, kuma injector piezoelectric na ƙarni na huɗu G4P ba zai iya gane tazarar allurar mai ba.
(2) Rage diamita na bututun bututun mai na mai injector da inganta tsarin ramin bututun mai, ta haka inganta rarrabuwar bututun. Don cimma babban yaduwa da ƙananan shigar a cikin ƙananan matsi na dogo, kuma a lokaci guda don cimma matsananciyar ƙarfi iri ɗaya a matsanancin matsin lamba kamar masu allurar man fetur na yau da kullun, Kamfanin Denso ya haɓaka bututun ƙarfe tare da rabon al'amari na 0.1x0.8 mm. Gajeren fuska ko bututun ƙarfe mai siffa ta musamman (CDS, Sarrafa Diffusive Spray Nozzle) don cimma tasirin yaduwar feshin da ake so.
(3) Inganta aikin i-art don gane gano farkon allura da babban adadin alluran allura. A lokaci guda, ana iya samun canjin saurin sauti ta hanyar auna yanayin motsin matsin lamba bayan an gama allurar, ta yadda za a sami yawan man fetur. Sa'an nan kuma ana samun dankon kinematic ta hanyar da aka sani tsakanin lambar n-cetane na man fetur da kuma dangantaka tsakanin yawa da danko mai ƙarfi, ta yadda za a gane gyaran sauye-sauye na man fetur da aka yi, da dai sauransu.