Diesel Injector Fuel Injector 095000-6590 Denso Injector na Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

A lokacin da ake ƙara matsa lamba na injector, yakamata a ƙara ƙwayayen guda biyu a wani wuri dabam don tabbatar da cewa jikin mai injector ya daidaita tare da ramin hawan allurar.Lura: Kar a shigar da farantin matsi a baya, kuma ku sanya gefen farantin matsi ya danna jikin mai injector, don kada ya sa allurar ta karkata.
Idan bututun dawo da mai na allurar ya zubo mai, sai a duba a gyara shi cikin lokaci, kuma ba za a toshe bututun dawo da mai ba, idan ba haka ba matsi na baya na bawul din zai karu, wanda zai lalata dokar allurar kuma ta shafi al'ada konewa na man fetur.
Matsakaicin allurar mai da ya dace shine yanayin da ake buƙata don tabbatar da ingancin atomization mai.Idan matsi na allurar mai ya yi ƙasa da ƙasa, kewayon gajere ne, shigar ƙarami kaɗan ne, ƙimar atomization mara kyau, kuma konewa bai cika ba;Farkon lalacewa da tsagewa.Lokacin daidaitawa, ya kamata a cire haɗin haɗin bututun dawo da mai, kuma yakamata a juya maɓallin daidaitawa don daidaitawa da ƙayyadaddun matsa lamba (kamar 18.5-19.0MPa don motocin diesel Dongfeng EQZD14o, da 23-25MPa don motocin dizal na Iveco).Lokacin da nau'in nau'in famfo na allurar mai da nau'in bawul ɗin mai fitar da mai ya ɗan sawa, ana barin matsa lamba na allurar man ya zama ƙasa da 0.5-1.oMPa ƙasa da daidaitaccen ƙimar don haɓaka ƙimar atomization.