Diesel Injector Fuel Injector 23670-30420 295050-0620 Denso Injector na TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux

Tsarin injector mai buɗaɗɗen mai yana kama da na injector ɗin dizal mai ƙura. Adadin ramukan allura na allurar mai kai tsaye mai allurar mai shine 4 ~ 12. Siffar macroscopic mai feshi na injector mai ramuka mai yawa ba ta da tasiri ta matsa lamba mai da baya, kuma tsarin yana da ƙarfi. Ingancin atomization na mai yana da alaƙa da kusanci da matsa lamba na allurar mai da diamita na rami mai bututun ƙarfe. Dukansu ƙara matsa lamba na allura da rage diamita na bututun bututun ƙarfe na iya haɓaka ingancin atomization na mai.
Ramin bututun mai na injector mai buɗaɗɗen mai na waje shine gibi na shekara-shekara, kuma ana fesa mai daga gibin shekara-shekara da sauri a cikin nau'in fim ɗin mai, kuma yana samar da feshi mai raɗaɗi. The fesa mazugi kwana na waje-bude injector ne babba, shigar azzakari cikin farji na man fetur karami, lamba yankin da kewaye da iskar ne babba, da kuma atomization ingancin ne mai kyau. Piezoelectric crystal kora waje buɗaɗɗen mai injector
Amsar buɗewa yana da sauri, kuma ana iya samun sauƙin yin allura da yawa a cikin sake zagayowar aiki guda ɗaya, don cimma tasirin ceton mai da rage fitar da iska. Bugu da ƙari, mai raba injector na waje na iya aiki a ƙarƙashin yanayin matsa lamba na 20MPa, wanda ya dace da tsarin konewa mai jagora.
Ta hanyar kwatanta alluran man fetur guda uku da ke sama, ana iya gano cewa duk da cewa injin swirl yana da mafi kyawun atomization, ya fi kula da canjin yanayi kuma ya dace da aiki a ƙarƙashin yanayin aiki guda ɗaya. An maye gurbin allura. Dangane da farashi, an yi amfani da allurar ramuka masu yawa ta hanyar lantarki. Koyaya, la'akari da yuwuwar haɓaka fasahar allura kai tsaye a cikin injunan mai, masu buɗe ido waje waɗanda lu'ulu'u na piezoelectric ke motsawa sun fi kyau don jagorar fesa. Tsarin konewa wanda aka kafa cakuda. Duk da haka, saboda tsadar samar da shi, a halin yanzu ana amfani da shi a cikin manyan motoci kawai.