(1) Daidaiton daidaiton nau'in alluran da ya dace da sassa na injector yana da girma sosai, kuma diamita na bututun bututun ya yi kadan. Don haka, dizal mai tsabta na ƙayyadaddun darajar dole ne a zaɓa sosai bisa ga sauye-sauye na yanayi, in ba haka ba injector ba zai yi aiki da kyau ba. ;

(2) Domin tabbatar da cewa man dizal ɗin da aka cusa a cikin silinda daga injin ɗin zai iya ƙone gaba ɗaya cikin lokaci, dole ne a duba lokacin samar da mai na famfon mai akai-akai. Idan lokacin samar da man fetur ya yi da wuri, abin hawa zai yi wahala farawa da bugun silinda; idan lokacin samar da man fetur ya yi latti, baƙar hayaki za ta tashi daga shaye-shaye, zafin injin ɗin zai yi yawa, kuma yawan man zai ƙaru.

(3) Ya kamata a duba tare da daidaita allurar man fetur sau ɗaya kowane awa 700 na aiki. Idan matsi na buɗewa ya yi ƙasa da ƙayyadaddun ƙimar fiye da 1Mpa ko ajiyar carbon da ke kan allurar injector ya yi tsanani, ya kamata a cire allurar ɗin a saka a cikin man dizal mai tsabta. Yi amfani da guntun itace don goge ajiyar carbon. Yi amfani da siririyar waya ta ƙarfe don share ramin bututun ƙarfe. Bayan shigarwa, gyara kuskure. Bambancin matsa lamba na kowane Silinda na injin iri ɗaya dole ne ya zama ƙasa da 1 Mpa.

(4) Lokacin tsaftace taron allurar allura, kar a yi karo da wasu abubuwa masu wuya ko jefar da shi a ƙasa don guje wa ɓarna da karce. Lokacin maye gurbin taron allura, sabon taron yakamata a jika shi a cikin dizal mai zafi a zafin jiki na 80 ° C na kimanin daƙiƙa 10 don ba da damar man da ke hana tsatsa ya narke sosai, sannan allurar allurar yakamata a murɗa baya da baya a cikin bawul ɗin. dizal mai tsafta, a tsaftace shi sosai don gujewa manne alluran allura saboda narkar da mai a lokacin da allurar ke aiki.