Isar da Babban Ayyukan Bawul K15 don Injection Pump Dizal Injunan Kayan Kayan Aikin ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Tsarin bawul ɗin bayarwa

(1) Bawul ɗin isar da man fetur da wurin zama na bawul sune sassan daidaitattun sassa, waɗanda aka yi da ƙarfe mai inganci. Ramukan jagorarsu, fiskoki na sama da na ƙasa da ramukan wurin zama ana sarrafa su daidai da ƙasa, kuma ba za a iya musanya su ba bayan an haɗa su.

(2) Bangaren mazugi na bawul ɗin fitar da mai shine saman mazugi na axial na bawul ɗin. Sashin mazugi na bawul yana zamewa a cikin ramin jagora kuma yana taka rawar jagora. Ana sarrafa wutsiya tare da tsagi don samar da sashin giciye don ba da damar man fetur ya wuce. Silindrical surface a tsakiyar bawul isar da man fetur ake kira da decompression zone, wanda samar da wani decompression girma tare da sealing mazugi surface.

(3) Ƙarshen ƙarshen wurin zama na bawul da saman ƙarshen ƙarshen hannun rigar plunger daidaitattun injina kuma an daidaita su sosai. Ana ƙarfafa su ta hanyar matsawa goro tare da ƙayyadadden ƙarfin jujjuyawar ƙarfi. Akwai mai wanki mai matsa lamba na jan karfe na wani kauri tsakanin kwaya mai matsawa da kujerar bawul. Akwai kuma wani low-matsi sealing gasket tsakanin mai bayarwa bawul matsawa goro da babba karshen fuskar da gidaje.

(4) An shigar da kwandon rage ramin ramuka a cikin rami na ciki na ƙwanƙarar bawul ɗin isar da mai don rage girman sararin rami na ciki, haɓaka saurin tsayawar allura, da iyakance matsakaicin ɗaga bawul ɗin fitar da mai.

2. Ayyukan bawul ɗin bayarwa

(1) Hana digowar mai kafin allura da kuma kara saurin allura: Lokacin da allurar man fetur ke samar da mai, bayan da karfin man ya fi karfin karfin karfin bututun mai na isar da man da saura a cikin bututun mai. bawul ɗin mai fitar da bawul ɗin man fetur ya tashi kuma mazugi mai hatiminsa ya bar wurin zama. Wajibi ne a jira har sai bandejin taimako na matsin lamba akan bawul ɗin isar da mai gaba ɗaya ya bar ramin jagora na wurin zama kafin man fetur a cikin ɗakin mai na famfo zai iya shiga cikin bututun mai mai ƙarfi.

(2) Hana digowar mai bayan allura da kuma kara saurin rufewa: Lokacin da man ya tsaya, da zarar kasan gefen bel din matsi na bututun mai ya shiga mashigar, hanyar da ke tsakanin bututun mai mai karfin gaske. kuma an yanke ɗakin famfo. Lokacin da bawul ɗin isar da mai ya zauna gaba ɗaya, yana sauke mai nisa h, don haka ƙarar bututun mai mai ƙarfi yana ƙaruwa, yana haifar da saurin faɗuwar mai ta 1MPa ~ 2MPa, kuma ana yanke mai da sauri da sauƙi. hana hawan man fetur da kuma "kunshewar bututu" daga haifar da hawan mai. “Kuma a samar da mai bayan an fesa. (3) Hana man fetur ya koma baya da kuma kula da wani matsatsin da ya rage a bututun mai.