Babban Ingancin Babban Rail Valve F00RJ00834 don Injector Diesel 0445120025 don allurar allurar

Daga yanayin halayen wurin zama masu ƙarfi, bayan binciken, an gina ma'aunin motsi mai ƙarfi na tsarin ɗaga bawul ɗin allura, kuma idan aka kwatanta da ma'auni na ma'auni. Ta hanyar jerin gwaje-gwajen gwaje-gwaje da bincike na ka'idar, sakamakon da aka zana sune kamar haka: , idan aka kwatanta da yanayin tsaye, matsa lamba na budewa na bawul ɗin allura yana da girma sosai, amma matsa lamba mai ƙarfi na rufewa yana da ƙananan ƙananan, wanda ke da alaƙa da dangantaka da juna. yanayin aikin injin. Saboda bawul ɗin allura yana da halaye na wurin zama mai ƙarfi, hakanan yana ƙara diamita na jan mai a cikin matakin allura na ƙarshe, ta haka yana rage ingancin feshi, har ma yana rage rayuwar bututun mai, yana haifar da barazana ga ma'aunin fitarwa. . A cikin aiwatar da amfani da bawul ɗin allura na allura na injector, saboda yanayin aiki mai tsauri, saman mazugi mai rufewa yana da saurin lalacewa da tsagewa. Dalilin shi ne saboda rashin tsabta da aka haifar a cikin man fetur da kuma tasirin tasirin da aka yi lokacin da bawul ɗin allura ya zauna. Bayan lalacewa da tsagewa, zai haifar da nakasar mazugi na mazugi, yana ƙara rashin ƙarfi na saman, da rage tasirin rufewa sosai, kuma ya kasa samar da sakamako mai kyau na fesa. Abin da ya fi haka, mai zai faru, kuma man dizal ba zai iya ƙonewa sosai ba. A cikin ɗakin konewa, ramukan allura da sassan sanyi masu aiki, ana haifar da ma'aunin carbon da ya wuce kima, yana haifar da toshe ramukan allura. A ƙarshe, ƙarfin injin diesel ya ragu sosai, wanda ya haifar da ƙarin takamaiman amfani da man fetur.