Injector Dizal mai Inganci na gama gari 0 445 120 083 Diesel Fuel Imjector 0445120083

Tsarin man fetur shine ainihin ɓangaren injin diesel kuma yana da alhakin shigar da mai a cikin ɗakin konewa a daidai matsi kuma a lokacin da ya dace. Famfon allura da allura sune mahimman abubuwan tsarin.

Na farko, yadda ake gyara gazawar famfon allurar mai. Laifi na yau da kullun sun haɗa da lalacewa na plunger, rufe bawul ɗin isar da mai ba ta da ƙarfi, da sauransu. Yayin kulawa, plunger da bawul ɗin isar da mai suna buƙatar bincika a hankali kuma a maye gurbinsu idan ya cancanta. Famfon allurar mai na wata tarakta ta noma ta gaza, wanda ya haifar da matsala wajen fara injin dizal da rage wuta. Bayan an duba, an gano cewa tulun famfunan allurar mai ya lalace sosai kuma ba a rufe bawul ɗin mai wanda hakan ya haifar da rashin isassun mai da rashin wadataccen mai. Yi amfani da ma'aunin ma'aunin mai don aunawa kuma gano cewa ƙarfin man yana canzawa a cikin kewayon 15 zuwa 20MPa. Sabili da haka, maye gurbin sawa mai sawa da gyara wurin rufe bawul ɗin isar da mai, kuma a yi amfani da kayan aikin niƙa na musamman don niƙa bawul ɗin isar da mai don tabbatar da aikin rufe shi. Bayan maye gurbin, ƙarfin man fetur ya daidaita a cikin kewayon 22 zuwa 24MPa. Bayan gyara, injin dizal ya fara aiki yadda ya kamata, wutar lantarki ta dawo daidai, sannan kuma an rage yawan man da ake amfani da shi.

Na biyu, yadda ake gyara kurakuran allura. Laifukan gama gari sun haɗa da toshe nozzles, bututun allura da ke makale, da sauransu. Yayin kulawa, mai allurar yana buƙatar tarwatsawa, tsaftacewa da daidaitawa. Wani injin dizal na jirgin ya yi rauni. Injin diesel ya fitar da hayaki mai baƙar fata da kuma ƙara yawan man da ake amfani da shi a lokacin da yake aiki. Bayan da aka harhada allurar mai, an gano cewa akwai tarin iskar Carbon a cikin bututun mai, wanda ya haifar da rashin gurbataccen mai. An yi amfani da benci na gwajin man fetur don gwaji, kuma an gano cewa yawan allurar man ba daidai ba ne kuma tasirin atomization bai yi kyau ba. Yi amfani da wakili mai tsaftacewa na musamman don tsaftace ma'aunin carbon da ke cikin bututun ƙarfe, da niƙa bawul ɗin allura don dawo da sassauci da rufewa. Bayan tsaftacewa, an sake gwada shi a kan benci na gwaji. Adadin allurar mai ya kasance ko da kuma tasirin atomization ya inganta sosai. Bayan gyaran, baƙar hayaƙi ya ɓace a lokacin da injin diesel ke aiki, kuma adadin man fetur ya dawo daidai.