Manyan Injin Dizal 6 Cyl VE 1468376017 Dizal Pump Head Rotor 1 468 376 017
bayanin samfurin
Magana. Lambobi | 1 468 376 017 |
Aikace-aikace | / |
MOQ | 2 PCS |
Takaddun shaida | ISO9001 |
Wurin Asalin | China |
Marufi | Shirya tsaka tsaki |
Kula da inganci | An gwada 100% kafin kaya |
Lokacin jagora | 7-15 kwanakin aiki |
Biya | T/T, L/C, Paypal, Western Union ko kamar yadda kuke bukata |
Shugabannin Famfon Mai: Madaidaicin Mahimmancin Isar da Man Fetur
Shugaban famfo shine mafi mahimmancin tsarin tsarin famfo mai, wanda ke da alhakin kula da daidaitaccen isar da mai, kuma ƙirarsa da aikinsa kai tsaye suna shafar inganci da kwanciyar hankali na dukkan tsarin samar da mai.
Shugaban famfo ya ƙunshi jikin famfo, plunger, mashigai da bawuloli masu fita, bazara da abubuwan rufewa. Kayansa galibi ana zaɓar ƙarfin ƙarfi, juriya da kyawawan kayan ƙarfe masu jure lalata don jure yanayin hadaddun da matsananciyar aiki.
A cikin tsarin amfani, lokacin da aka kunna injin, camshaft ya fara juyawa kuma yana fitar da plunger a cikin famfo. Lokacin da plunger ya sauka, ƙarar ɗakin famfo yana ƙaruwa kuma matsa lamba yana raguwa, a lokacin da bawul ɗin shigarwa yana buɗewa a ƙarƙashin tasirin bambance-bambancen matsa lamba na ciki da na waje, kuma an tsotse man fetur a cikin ɗakin famfo. Yayin da camshaft ya ci gaba da jujjuyawa, mai tsalle zuwa sama, ƙarar ɗakin famfo yana raguwa a hankali, man fetur yana matsawa, matsa lamba yana tashi da sauri. Lokacin da matsa lamba ya wuce preload na bazara na bawul ɗin fitarwa, bawul ɗin fitarwa yana buɗewa, kuma daidaitaccen ma'auni da matsa lamba mai matsa lamba ana jigilar shi zuwa tsarin allurar mai ta hanyar tashar tashar, kuma a ƙarshe ana allura a cikin silinda don haɗuwa da shi. iska da ƙonewa, samar da wutar lantarki ga injin.
A cikin duka zagayen aiki, sassa daban-daban na kan famfo suna aiki tare, kuma ainihin buƙatun suna da girma sosai. Misali, tazarar dake tsakanin na'urar famfo da famfo dole ne a sarrafa shi sosai a cikin kankanin kewayo don tabbatar da hatimi mai kyau da ingantaccen aikin famfo mai. Hakanan lokacin buɗewa da rufe bawul ɗin shigarwa da fitarwa suna buƙatar zama daidai, in ba haka ba zai haifar da allurar mai ba daidai ba, rashin kwanciyar hankali da sauran matsaloli, wanda hakan ke shafar aikin injin, yana haifar da ƙarancin wuta, ƙara yawan amfani da mai. , fitar da hayaki da sauran abubuwan da ba a so.
Ko a cikin mota, jirgin ruwa, injiniyoyin injiniya ko wasu nau'ikan kayan aikin wutar lantarki, shugaban famfo na mai yana taka muhimmiyar rawa a shiru. Ayyukanta na ci gaba da kwanciyar hankali shine tabbatar da aikin yau da kullun na kayan aiki, haɓaka aikin ɗayan mahimman abubuwan, kuma saboda wannan, tsarin masana'anta, kula da inganci da kulawa na yau da kullun na shugaban famfo yana da ƙaƙƙarfan buƙatu don tabbatar da hakan. yana cikin yanayin aiki iri-iri na iya zama daidai kuma daidai cika aikin isar da man fetur.