Injector dizal mai inganci 0 445 120 020 0445120020 Diesel Mai Injector Na Bosch Spare Part

Dubawa da Kula da Injector Man Diesel

Rashin gazawar da aka samu sakamakon asarar elasticity na gasket na jan karfe na allurar mai

Lokacin da tarakta ke aiki, bututun mai na Silinda na uku da haɗin goro na injector yana fesa mai a waje. Tightening da hada guda biyu goro, ba ya aiki. Ma’aikacin ya yi kuskure ya yi imanin cewa an lalata haɗin haɗin bututun mai mai ƙarfi, don haka ya maye gurbinsa da sabon bututun mai, amma sakamakon ya ci gaba da yin allurar mai. Bayan da kwararrun masana suka duba, ba wai a nan ne ake allurar man fetur ba, har ma ramin shigar da mai ya buge, kuma injin dizal din ya bata kafafu. An riga an ƙaddara cewa bawul ɗin allura na allurar ya ƙone har ya mutu, yana sa silinda na uku ya kasa aiki. Bayan tarwatsawa da dubawa, sai aka gano cewa bawul ɗin allurar mai allurar man ta makale a cikin rufaffiyar wuri, wanda hakan ya sa dizal mai ƙarfi ya fesa daga goro mai haɗawa. Cire gaskat ɗin jan ƙarfe na allurar man fetur don ganin cewa ya ɓace saboda sake sakewa! Wannan zai haifar da busawa da iskar gas kuma ya ƙone bawul ɗin allurar mai da man fetur har ya mutu. Sauya gasket ɗin da sabo, sai a jiƙa allurar man da ya kone a cikin man dizal na ɗan lokaci, sannan a fitar da shi a daka shi a kan vise, maƙalla bawul ɗin allura da wani abu mai laushi a kan kullin muƙamuƙi, sannan a ciro shi da ƙarfi yayin da juya shi. Bayan fitar da bawul ɗin allura, sai a cire bawul ɗin carbon akansa tare da guntun bamboo, sannan a niƙa shi da man injin har sai wani nau'in zobe mai duhu da duhu ya bayyana a saman murfin bawul ɗin allura, sannan a tsaftace taron bawul ɗin allura da man dizal. da kuma magance matsalar bayan shigarwa. Abubuwan da ke sama biyu sun nuna cewa rarrabuwa da haɗuwa da allurar suma suna da mahimmanci. Idan ba a takura sassan da ya kamata a takura ba, injin dizal din ba zai yi aiki yadda ya kamata ba. Idan ba a canza sassan da ya kamata a canza su cikin lokaci ba, injin dizal ma zai gaza.