Babban Injector Dizal Mai Kyau Bunƙasa Fesa DLLA141SM373 S Nau'in Diesel Fuel Bututun ƙarfe

Man dizal yana ƙunshe da ɓangarorin ƙazanta masu girman gaske, wanda shine muhimmin dalili na "ƙona" bawul ɗin allura na injin mai. Matatun dizal da ake amfani da su a injunan diesel ba su da ikon tacewa sosai, kuma gabaɗaya suna iya tace ƙazanta da suka fi girma fiye da 0.0005 mm. Idan sinadarin tace man dizal ya karye a wannan lokacin, na sama da na kasa na jikunan tacewa sun bata ko sun lalace, kuma dattin dizal ya shiga cikin allurar mai, wanda hakan na iya haifar da bawul din allurar mai ya zama. makale kuma "kone ya mutu". Wasu injunan dizal suna sanye da nau'in injector fil ɗin ƙarfe (alurar tacewa) a cikin haɗin bututun shigar mai na mai. Wannan yanki zai yi allurar mai

Bakin bakin da sauri "kone ya mutu". Lokacin da aka gano cewa allurar ba ta da kyau kuma ba za a iya samun sabbin sassa ba, don bawul ɗin allurar da ba ta da kyau, za a iya shafa ɗan ƙaramin man goge baki a saman mazugi mai rufewa, da farko shigar da bawul ɗin allura a cikin kujerar bawul ɗin a niƙa har sai saman mazugi mai rufewa yana ƙasa da cikakken layi. Sannan a tsaftace kujerar bawul din allura, a nika a goge shi da man inji na wani dan lokaci, a tsaftace shi sannan a mayar da shi don amfani. Idan hanyar da ke sama har yanzu ba za ta iya magance matsalar ba, za ku iya kwance bawul ɗin mai na famfon allurar mai na Silinda, ta yadda bututun allurar mai na Silinda ba zai ba da mai ba, kuma ku bar motar.

Fita zuwa garejin a ƙananan gudu zuwa matsakaici da kuma overhaul.