Sabuwar Injector Dizal Mai Inganci 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 Injector mai na Denso Spare Parts

Dubawa da Kula da Injector Man Diesel

Rashin gazawar da aka samu sakamakon asarar elasticity na gasket na jan karfe na allurar mai

Lokacin da tarakta ke aiki bututun mai mai ƙarfi na Silinda na uku da haɗin goro na mai fesa mai a waje. Tighting da hada goro ba ya aiki. Ma’aikacin ya yi kuskure ya yi imanin cewa haɗin haɗin bututun mai mai ƙarfi ya lalace don haka ya maye gurbinsa da sabon bututun mai mai ƙarfi amma sakamakon ya ci gaba da yin allurar mai. Bayan da kwararrun masana suka duba, ba wai kawai ana allurar man fetur din ba, har ma da ramin shigar da man fetur din ya balle kuma injin din diesel ya bata kafafu. An ƙaddara da farko cewa bawul ɗin allura na allurar ya ƙone har ya mutu yana sa silinda na uku ya kasa aiki. Bayan tarwatsawa da dubawa sai ya gano cewa bawul ɗin allurar mai allurar mai ya makale a cikin rufaffiyar wuri wanda hakan ya sa dizal mai ƙarfi ya fesa daga goro mai haɗawa. Cire gaskat ɗin jan ƙarfe na allurar man fetur don ganin cewa ya ɓace saboda sake sakewa! Wannan zai haifar da busawa da iskar gas kuma ya ƙone bawul ɗin allurar mai da man fetur har ya mutu. Sauya gasket ɗin da sabo sai a jiƙa allurar man da ya ƙone a cikin man dizal na ɗan lokaci, sannan a fitar da shi a daka shi a kan vise ɗin, danna bawul ɗin allura da wani abu mai laushi a kan kullin muƙamuƙi, sannan a ciro shi da ƙarfi yayin juyawa. shi. Bayan cire bawul ɗin allura, cire bawul ɗin carbon akansa tare da guntun bamboo, sannan a niƙa shi da man injin har sai wani nau'in zobe mai duhu da duhu ya bayyana a saman murfin bawul ɗin kuma a ƙarshe tsaftace taron bawul ɗin allura tare da man dizal da matsala bayan shigarwa . Abubuwan da ke sama biyu sun nuna cewa rarrabuwa da haɗuwa da allurar suma suna da mahimmanci. Idan ba a takura sassan da ya kamata a takura ba, injin dizal din ba zai yi aiki yadda ya kamata ba. Idan ba a canza sassan da ya kamata a canza su cikin lokaci ba injin dizal ma zai gaza.