Sabuwar Injector Dizal Mai Inganci 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D

Analysis na Performance na Fuel Injector

Babban aikin allurar mai shine fesa man dizal mai tsananin ƙarfi daga famfon allurar mai zuwa ɗakin konewa ta hanyar hazo. Binciken da ya dace ya nuna cewa man dizal yana konewa ne a cikin yanayi mai cike da iskar gas a cikin ɗakin konewar, don haka ingancin atomization na dizal yana da mahimmanci. Atomization na man dizal bayan allura yana nuna ko aikin injector ɗin yana da kyau. Yin amfani da shi yadda ya kamata da kuma kula da injunan man fetur zai iya kula da aikin injin mai, da tsawaita rayuwar masu aikin mai, rage yawan gazawa, da inganta fa'idodin tattalin arziki don tabbatar da yawan balaguron balaguro da tattalin arzikin jiragen ruwa.

1 Nazarin aiki na injector

An sanya ƙarshen bututun mai na injector a cikin ɗakin konewa, kuma yanayin aiki yana da wahala. An lalata shi da babban zafin jiki, matsa lamba mai girma, babban sauri da kuma konewa gas, tare da tasirin tasiri tsakanin bawul ɗin allura da wurin zama na jikin bawul ɗin allura, wanke man fetur mai ƙarfi, Babban tasiri mai sauri tsakanin man fetur da ramin allura da lalacewa na ƙazanta na inji na iya haifar da rashin aiki na allurar.

Rashin isassun matsi na allurar mai, raguwar elasticity na matsa lamba mai daidaita bututun bam, faɗaɗa diamita na bututun ƙarfe da digon mai duk na iya haifar da rashin ƙarfi atom. Musamman ci gaba da yin alluran man dizal mai matsa lamba zai kara girman ramin allurar saboda lalacewa a hankali, wanda hakan zai haifar da raguwar karfin allurar, da takaita nesa da allura, da cakudewar da ba ta dace ba, wanda zai haifar da diamita. na ramin allura don wuce daidaitattun kewayon. Wannan kuma al'amari ne na al'ada. al'amarin asara.