Hot Sale Cam Disk 1 466 110 644 Cam Plate 1466110644 don Bosch 4 Silinda VE Pump Camplate Camdisk Diesel Engine Parts

Za a iya raba famfunan rarrabawa zuwa famfunan rarraba na'ura mai juyi da famfo mai rarraba plunger guda ɗaya bisa ga tsarin su. A tsakiyar karni na 20, Kamfanin CAV na Biritaniya ya haɓaka famfon rarraba nau'in rotor na DPA. A cikin shekarun 1960, kasata ma ta yi kwafi tare da samar da ta da yawa, tare da samar mata da tarakta na girbi na cikin gida. Saboda wasu lahani a cikin aikin wannan famfon rarraba nau'in rotor, an dakatar da samarwa a ƙarshen 1970s. A tsakiyar 1970s, Kamfanin Bosch na Jamus ya haɓaka famfo rarraba plunger nau'in nau'in VE. Tare da tsarinsa mai sauƙi, ingantaccen aiki, ƙaramin girman da nauyi mai sauƙi, masana'antun injunan diesel sun sami tagomashi da sauri a duk duniya kuma sun haɓaka sosai, ya zama fam ɗin allurar mai mai yawan silinda tare da ƙarar samarwa mafi girma a duniya. Daga baya, Kamfanin Denso na Jafananci da Kamfanin Jacksell sun gabatar da fasahar haƙƙin mallaka na Kamfanin Bosch na Jamus don samar da famfunan rarraba nau'in VE. Idan aka kwatanta da in-line plunger injection pumps, nau'in nau'in rarraba nau'in VE yana da fa'idodi da yawa:

1. Ƙananan ƙananan, ƙananan sassa da nauyin nauyi
2. Kyakkyawan samar da mai daidai. Daidaitaccen kayan samar da mai na famfon rarraba VE yana da garanti gaba ɗaya ta hanyar ƙirar ƙira, wanda ke taimakawa rage hayaniyar injin dizal.
3. Kyakkyawan saurin daidaitawa. Matsakaicin saurin famfon allurar mai in-line plunger shine 2000r/min, yayin da fam ɗin rarraba VE zai iya kaiwa 3000r/min.
4. The in-line man fetur allurar famfo raba man fetur daga lubricating man fetur da kuma bukatar high sealing yi. Da zarar dizal ya zubo kuma ya narke man, zai hanzarta lalacewa da kuma haifar da gazawa. Jikin rarraba famfo na VE yana cike da dizal kuma yana da tasirin mai da kansa, don haka babu buƙatar canza mai akai-akai.
5. Hanyoyin sarrafawa daban-daban na famfo rarraba VE suna da 'yanci masu zaman kansu. Ana iya haɗa shi cikin hanyoyin sarrafawa daidai gwargwadon buƙatun injunan diesel.
6. Fam ɗin rarraba VE yana amfani da bawul ɗin solenoid don sarrafa kunnawa da kashe man fetur, yana sa shi sassauƙa da dacewa don aiki akan motar.
7. Famfu na rarraba VE yana da aikin anti-reversal, wanda zai iya hana injin dizal daga juyawa.
8. Matsayin shigarwa na famfo rarraba VE akan injin dizal yana da sauƙi kuma ana iya shigar dashi a kwance ko a tsaye.
Idan aka kwatanta da famfo na cikin layi, sassan rarraba famfo na VE suna buƙatar daidaiton machining mafi girma, ƙaƙƙarfan buƙatun kayan aiki da magani mai zafi, da ƙaƙƙarfan buƙatu don tsabtace dizal. Ta hanyar saduwa da waɗannan sharuɗɗan kawai za a iya tabbatar da aiki na yau da kullun da rayuwar sabis na famfon allurar mai.