Zafafan Sayar da Sabon Injector Na Rail Na yau da kullun DN4PDN101 Diesel Fuel Nozzle Spare Part for Isuzu Diesel Fuel Engine
Bayanin Samfura
Magana. Lambobi | Saukewa: DN4PDN101 |
Aikace-aikace | / |
MOQ | 12 PCS |
Takaddun shaida | ISO9001 |
Wurin Asalin | China |
Marufi | Shirya tsaka tsaki |
Kula da inganci | An gwada 100% kafin kaya |
Lokacin jagora | 7-10 kwanakin aiki |
Biya | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ko kamar yadda kuke bukata |
Ayyukan Nozzle da Laifin Aiki da Hanyoyi da Shawarwari na Jiyya na Al'amura
Aiki da rawar da bututun allurar man fetur ya fi dacewa don fesa mai daidai a cikin tashar ci ko Silinda na injin a cikin nau'in atomization, da kuma haɗuwa tare da iska mai shigowa don samar da cakuda mai ƙonewa don samar da man da ake buƙata don konewa. aiwatar da injin.
Bututun allurar man fetur wani muhimmin sashi ne na tsarin samar da mai na zamani, wanda ke shafar aikin kai tsaye, tattalin arzikin mai da matakin fitar da injin. Ta hanyar sarrafa na'urar sarrafa lantarki (ECU), bututun allurar mai na iya daidaita lokaci, tsawon lokaci da matsa lamba na allurar mai gwargwadon yanayin aikin injin, kamar saurin gudu, kaya, zazzabi da sauran sigogi, don haka cimma mafi kyawun tasirin konewa.
1.Alamomin kuskure na yau da kullun sun haɗa da
(1) Wahalar farawa injin: Idan an toshe bututun mai ko kuma ba a fesa ba, yana iya sa injin ya fara wahala ko ya kasa farawa.
(2) Gudun aiki mara ƙarfi: Rashin aiki mara kyau na bututun mai na iya haifar da rashin kwanciyar hankali na injin a cikin sauri mara aiki, jitter ko yanayin wuta.
(3) Digowar wutar lantarki: Ƙarfin wutar lantarki na iya raguwa saboda bututun mai ba zai iya samar da isasshen man fetur ba.
(4)Yawan amfani da man fetur: Matsaloli tare da bututun allurar mai na iya haifar da raguwar tasirin konewar mai, wanda hakan ke haifar da karuwar yawan mai.
(5)Yawan ƙuri'a: gazawar bututun ƙarfe na iya haifar da abubuwa masu cutarwa a cikin iskar gas ɗin da ta wuce ƙa'idar doka.
2.Ga waɗannan kurakuran, waɗannan sune wasu shawarwarin mafita
(1) Tsaftace na yau da kullun: Ya kamata a tsaftace bututun ƙarfe akai-akai don kiyaye tasirin feshi mai kyau.
(2) Duba ingancin man fetur: Yin amfani da man fetur mai inganci na iya rage gurɓataccen gurɓataccen abu da lalacewa a kan bututun ƙarfe.
(3)Yi amfani da kayan aikin bincike na ƙwararru: Idan kuskure ya faru, ana iya amfani da kayan aikin bincike na ƙwararru don dubawa da ganewar asali don tantance takamaiman dalilin laifin.
(4) Sauya lokaci: Da zarar an gano bututun allurar mai yana da matsala, sai a canza shi ko a gyara shi cikin lokaci don tabbatar da aikin injin da amincin tuki.
3.Dalilan yawan amfani da man fetur
(1) Rashin ƙonewa mara kyau: tazarar walƙiya ya yi girma, ƙarfin wutar lantarki bai isa ba;
(2) Nozzle atomization matalauta: man fetur matsa lamba regulator gazawar, man fetur ne da yawa;
(3) Carbon da yawa a cikin injin: wasu daga cikin man da aka fesa ana ɗaukar carbon ne;
(4) Rashin hasara na Sensor: alal misali, gazawar firikwensin zafin ruwa, zai sa injin ya yi kuskure ko yanayin motar sanyi, koyaushe zai aika siginar allurar mai, yana haifar da babban amfani da mai;
(5) Oxygen Sensor Fassara: zai haifar da gazawar gyaran man fetur, kwamfutar koyaushe za ta aika da siginar allurar mai, gazawar mitar iska zai haifar da bayanan shigar da ba daidai ba.
Lokacin da aka toshe bututun ƙarfe, kula da abubuwan da ke gaba
(1)Kada a lallasa mashin din da babbar kafa, musamman ma idan aka toshe bututun allurar mai, bayan babbar kafar za ta kai ga lalacewar bututun mai.
(2) Hasken wuta ba ya da kyau na dogon lokaci, kuma za a ba da rahoton kuskuren sau da yawa kawai, wanda ke nuna cewa motar ba ta da kyau a da, wanda zai iya zama lalacewa na mai ko mai.
(3) A cikin yanayin rashin tsaftacewa na da'irar mai kuma ba a inganta ba, tsaftace bawul ɗin maƙura yana haifar da haɓakar abin da ake ci, mai haɗawa zuwa bakin ciki, abin hawa mara amfani, da na'ura mai sauri don tsalle.
(4)Gyara mota ba yana nufin gyaran zai yi kyau ba, kuma gyaran zai iya ƙara tsananta matsalar a wasu wurare. Wannan al'ada ce kuma yana buƙatar kawarwa.
(5)A cikin yanayin konewa mara kyau, girgiza, da gaggawa, na farko don tsaftace kewayen mai, kuma kada ku yi gaggawar maye gurbin kayan haɗi.
A taƙaice, bututun allurar mai yana da mahimmanci ga aikin injin na yau da kullun. Kulawa da kyau da magance matsala na kan lokaci na iya tsawaita rayuwar sabis ɗin yadda ya kamata kuma tabbatar da aikin al'ada na abin hawa. A cikin amfanin yau da kullun, ya kamata a mai da hankali don lura da abubuwan da ke da alaƙa da kuskure, kuma yakamata a ɗauki matakan da suka dace don kulawa da gyarawa.