Zafafan Sayar da Sabon Rail Injector Nozzle M0019P140 Diesel Fuel Nozzle Spare Part

1. Radiator toshewa. ① Radiator na ciki bututu blockage: dogon lokacin amfani da ruwa a matsayin coolant zai haifar da sikelin toshe radiyo ruwa bututu, ko rashin amfani da coolant zai sa sanyaya ruwa bututu da za a toshe, sakamakon high engine ruwa zafin jiki.
② Radiator na waje zafi nutse net blockage: Tun da Atlas Copco ROC L8 buɗaɗɗen ramin rami yana amfani da cirewar ƙura na ruwa, da tasirin iska, ƙurar cire ƙurar ruwa da mai mai tasiri suna cikin bututun guda ɗaya, danko na foda na ma'adinai yana ƙaruwa. Lokacin da aka sanya foda mai ma'adinai akan fis ɗin radiyo, ana toshe radiator cikin sauƙi, wanda ke shafar zafin zafi na mai sanyaya kuma yana haifar da zafin ruwan injin ya yi girma.
2. Mai sanyaya fan yana aiki mara kyau ko baya aiki. Mai kwantar da hankali na Atlas Copco ROC L8 buɗaɗɗen ramin rami yana motsa shi ta injin mai amfani da ruwa, kuma ɓangaren da ke sarrafa kwararar injin injin ɗin shine bawul ɗin solenoid daidai. Lokacin da madaidaicin bawul ɗin solenoid ko injin hydraulic yana aiki mara kyau, fan ɗin sanyaya zai yi aiki mara kyau. Lokacin da injin hydraulic ko famfo na ruwa ya lalace kuma ba zai iya aiki ba, fan na sanyaya ba zai iya aiki ko ɗaya ba. Lokacin da babu iska, zafin ruwan injin yana da girma.
3. Rashin aikin famfo ruwa. ① Rata tsakanin ruwan famfo na ruwa da rami na ciki na famfo ruwa yana da girma sosai, yana haifar da rashin isasshen ruwa na dukkanin tsarin zagayawa na ruwa, wanda hakan yana rinjayar tasirin sanyaya akan injin. ② Ruwan famfo na ruwa da injin famfo na ruwa suna kwance kuma an cire su, kuma injin ya karye, ta yadda mai sanyaya ba zai iya yawo ba.
4. Thermostat gazawar. Saboda ba za a iya buɗe ma'aunin zafi da sanyio ba ko kuma buɗewar ba ta isa ba, kewayawar ruwa da ke kewayawa yana cikin wani katange gaba ɗaya ko kuma wani yanki da aka toshe, wanda hakan ya sa injin ɗin ba zai iya kaiwa ga yawan wurare dabam dabam ba ko kuma ya toshe wurare dabam dabam, wanda ke haifar da yawan zafin ruwa na injin. .
5. Tarin sikelin a cikin rami na ruwa a cikin injin. Domin adana farashi, amfani da ruwa na dogon lokaci a matsayin mai sanyaya, ko yin amfani da sanyaya mara kyau, sannu a hankali zai tara ma'auni a cikin jaket ɗin ruwa na Silinda ko bangon ciki na da'irar ruwa a cikin injin, yana haifar da ƙarancin sanyaya da girma. zafin injin ruwa.
6. Silindar busa. O-ring na kofin ruwa na injector yana tsufa, kuma akwai busawa, wanda zai hanzarta hawan zafin jiki na tsarin sanyaya. Ko kuma kan Silinda ya tsage, an sa gaskit ɗin gado na Silinda, an tsattsage na'urar silinda da jikin Silinda, sannan iskar gas mai zafi da matsananciyar ƙonewa a cikin silinda ta shiga cikin na'urar sanyaya, wanda kuma zai ƙara haɓaka yanayin zafi. na tsarin sanyaya. Alamomin wannan yanayin shine cewa na'ura mai sanyaya sau da yawa yana ƙarancin injin ba tare da ɗigo ba a saman, kuma tsarin sanyaya yana samar da iskar gas mai yawa.