Akan Siyarwa Bututun Man Fetur 294-1793 Layin Mai don CATERPILLAR E320D C6.4 Na'urorin Haɓaka Injin

Kafin a kwakkwance bututun mai, yakamata a fara sassauta matsi don hana matsi mai yawa fesa da haddasa gobara. Lokacin shigar da mahaɗin bututun mai, don haɗin bututun nau'in bolt, dole ne a yi amfani da sabbin gaskets yayin shigarwa. Dole ne a fara ƙarfafa kusoshi na haɗin gwiwa da hannu da hannu, sannan a ɗaure su zuwa ƙayyadadden ƙayyadaddun ƙayyadaddun kayan aiki. Domin mahaɗin bututu irin na goro, yakamata a fara shafa ɗan ƙaramin man mai mai laushi a bakin kararrawa, sai a ƙara ta da hannu tukuna, sannan a yi amfani da kayan aiki don ƙara ƙarfin haɗin gwiwa zuwa ƙayyadaddun magudanar ruwa. Ba za a iya sake amfani da O-ring ba bayan an cire allurar mai. Lubrite O-ring da fetur kafin shigar da allurar mai. Yi hankali kada a yi amfani da man inji, man gear ko ruwan birki. Lokacin shigarwa, yakamata a sanya shi yayin juya hagu da dama. Ya kamata a daidaita kuma kada a karkace. Rashin shigar da sashin sama ko lalacewar O-ring zai haifar da zubar mai; rashin kyaun rufe sashin ƙasa zai haifar da zubar iska. Bayan gyaran tsarin man fetur, bincika a hankali don zubar da mai. Kunna na'urar kunnawa kuma injin baya farawa. Yi amfani da waya mai tsalle don haɗa tashoshin FP da +B na soket ɗin bincike (samfuran Toyota) don tilasta fam ɗin mai yayi aiki. Matsa bututun dawo da mai kuma tsarin mai zai tashi zuwa 400kP. Bincika ko akwai wani zubewar mai a tsarin mai. Sai dai bayan tabbatar da cewa babu ruwan mai za a iya fara shi a hukumance. Bayan an fara, bari injin ya yi gudu da sauri, sa'an nan kuma bincika a hankali ko akwai zubar mai. Daga nan ne kawai za a iya rufe murfin injin kuma a yi aiki akai-akai.