ZQYM-6320B crs dizal gwajin benci na kowa dogo injector tare da gwada piezo injector

Domin rage fitar da injunan dizal, tsarin layin dogo na gama gari (CRS) ya shahara kuma ana amfani da shi a cikin shekaru ashirin da suka gabata, kuma matsawar layin dogo na iya kaiwa 160MPa ko sama da haka. A tsarin alluran man dogo na yau da kullun da aka nuna a hoto na 1, ana tsotse mai a cikin tace mai daga tankin mai (1), sannan a matsa shi ta hanyar famfon mai mai da hankali sosai sannan ya shiga cikin layin gama gari wanda ke aiki azaman tarin matsa lamba. . Babban matsi mai ƙarfi yana gudana daga layin dogo na gama gari ta hanyar bututun mai mai ƙarfi zuwa injin mai sarrafa mai na kowane Silinda; sai mai allurar mai ya dura mai bisa ga ƙayyadadden dokar allurar mai daidai da lokacin da aka bayar kuma aka ba da nisa na bugun bugun ta sashin kula da injin ECU (7A). a cikin ɗakin konewa na kowane Silinda na injin diesel. Man da aka dawo daga allurar mai na kowane Silinda yana komawa cikin tankin mai ta bututun dawo da mai da bawul ɗin dawo da mai. Na'urori masu auna firikwensin da aka yi amfani da su a tsarin allurar man dogo na gama gari sun haɗa da: firikwensin saurin gudu, firikwensin matsa lamba na jirgin ƙasa na yau da kullun, firikwensin zafin mai, crankshaft (ko camshaft) firikwensin kusurwa, firikwensin matsayi, da dai sauransu. Sigina da waɗannan na'urori masu auna firikwensin suka tattara suna shigar da injin ɗin. naúrar sarrafawa ECU (7A), kuma bayan ƙididdigewa ta ECU, ana aika siginar fitarwa zuwa fam ɗin samar da man fetur, masu kunna wuta akan layin dogo na gama gari da mai sarrafa mai na lantarki. Wurin gwajin aikin da aka yi amfani da shi don samar da lalata, ƙima na bincike ko gwajin tabbatarwa na injin sarrafa wutar lantarki zai iya yin kwatankwacin tsarin allurar man dogo na yau da kullun akan injin, kuma su iya auna adadin allurar mai (guda) da ƙimar dawowa. na kowane zagayowar na lantarki iko injector. ƙarar mai.