0 460 424 298 Dizal Man Fetur 0460424298 Tsarin allurar Diesel

Bayan an haɗa fam ɗin allurar mai da ke cikin injin dizal zuwa da'irar mai, an kafa da'irar da aka rufe.Lokacin da akwai iska a jikin asalin, injin dizal ba zai iya samar da mai kuma ya daina aiki ba.A wannan lokaci, ya kamata ma’aikaci ya fara bincikar ko an yi amfani da adadin dizal da ke cikin tankar mai, da kuma ko bututun mai ya bar matakin mai;Abu na biyu, a duba ko iskar tankin mai ya toshe, wanda hakan zai haifar da kura-kurai da matsananciyar matsin lamba a layin mai don hana samun mai, sannan a sassauta ruwan zubar da jini a cikin famfon allurar man a zuba man da famfon mai na hannu.Idan adadi mai yawa na kumfa ko kumfa mai ya bayyana kuma wadatar mai ba ta da santsi, yana nufin cewa an toshe da'irar mai ƙarancin ƙarfi.A wannan lokacin, ya kamata a duba matattarar matatun dizal masu ƙaƙƙarfan da kyau.Duba ko mai tsaftacewa ya toshe, ko akwai tsagewa ko lahani a cikin bututun mai;ko dai an manta da gasket din da ke gidajen kowane bututun mai ne a sanya shi, ko kuma an yi lalata da gasket din, wanda hakan ya haifar da zubewa ko shayar da iska.Lokacin da famfon mai na hannu ya fitar da mai, man yana jin daɗi amma babu matsi.Wannan ya faru ne saboda maɓuɓɓugar ruwa na dawo da bawul ɗin mai da ke kan fam ɗin allurar mai ya karye ko ya gaji kuma ya lalace, ƙwallon ƙarfe yana sawa ko kuma datti an kwantar da shi, kuma hatimin ba ta da ƙarfi., yana haifar da ƙarancin matsin lamba na layin mai ya yi ƙasa da ƙasa, yana haifar da ƙarancin wadatar mai zuwa famfon allurar mai.Lokacin duba tasirin hatimin bawul ɗin dawo da mai, toshe mashigar mai da hannunka kuma ka busa da bakinka.Idan ba zai iya busa ba, al'ada ce.In ba haka ba, hatimin ba ta da ƙarfi.Lokacin yin famfo mai tare da famfon mai na hannu, yakamata ku ji elasticity da matsin lamba lokacin da kuke murza hannun.Yana da sauƙi lokacin da kuka saki hannun ko zai dawo ta atomatik.

Don famfunan mai na zamani, yakamata ku duba ko hanyar mai tsakanin bututun shigar mai allurar mai da tankin mai yana toshe.Idan aka samu toshewar, galibin abin yana faruwa ne sakamakon tace man da ke karkashin famfon mai da datti ya toshe shi ko kuma gaskat ta lalace.Lokacin yin famfo mai tare da famfon mai na hannu, Ba na jin tsotsa lokacin juya hannun.Lokacin da na danna rike, Ina jin juriya mai yawa.Babban dalili shi ne hanyar mai tsakanin famfon mai da famfon mai ya toshe.Yawancin dalilan sun hada da dunkulen shigar mai na famfun allurar mai tare da sanya bawul din da ya cika a baya, sai an sanya bawul din da ke cikin famfon mai da baya ko kuma a sanya shi da yawa, zoben da ke rufe roba na famfon man hannun. tsufa da lalacewa, da sauransu.

Idan akwai kumfa mai yawa a cikin bututun da aka dawo a kan injector, wannan ya fi faruwa saboda bututun injector na wani silinda ya makale a buɗaɗɗen wuri, kuma iskar gas mai ƙarfi da ke cikin silinda ta shiga jikin famfon allura.Cire ƙarshen bututun dawo da mai da aka haɗa da matatar mai, toshe tashar dawo da mai tace, sannan kumfa ya ɓace, yana nuna cewa laifin yana cikin allurar.Sa'an nan nemo wani gunkin injector silinda ya makale kuma a kawar da shi.