Dizal Injector Fuel Injector 0445110594 Bosch don Gina Injin Gina / Ruwa / Injin Noma / Janareta

Akwai matsaloli iri-iri na gazawar janareton dizal, da kuma matsalar cushewar bututun mai, wannan matsalar tana da kisa sosai. Hakan na faruwa ne saboda rashin amfani da injinan dizal ɗin da bai dace ba, sau da yawa ɗaruruwan sa'o'i na lalacewa da tsagewar.

Na farko, babban dalilin bututun allurar man fetur ya makale

　　1. Man dizal ba shi da tsabta sosai, akwai ƙazanta a cikin bututun mai mai ƙarfi, kuma saitin janareta na Shangzhi yana sanya haɗin bawul ɗin ba ya rufe sosai. Mai sarrafa injector bazara da datti a kan sassan tappet ana matsar da su zuwa ɓangaren sama na bawul ɗin allurar allurar ta cikin tappet na injector.

　　2. Injin ba shi da kyau a sanyaya saboda yawan zafin jiki da bututun ƙarfe. A kwantar da barci har sai an sami ma'auni mai yawa ko toshewa, ƙarshen fuskokin na'urar bututun ruwa suna sawa, kuma injin yana ɗaukar nauyi na dogon lokaci, ta yadda injin ɗin ya yi zafi sosai.

　　3. Bawul ɗin da ke fita yana da matuƙar sawa, ta yadda ruwan mai ya faru lokacin da alluran ya daina yin allura, yana haifar da ajiyar coke da carbon a cikin bututun ƙarfe.

4. Saboda matsi mai lankwasawa ya yi ƙasa da ƙasa, ana amfani da iskar gas mai ƙarfi a cikin ɗakin konewa.

5. A lokacin shigarwa na injector, manta da shigar da takardar matashin kai ko kuma an lalata gasket, wanda ya haifar da zubar da iska, yana haifar da zafin jiki na gida na injector ya yi yawa kuma ya makale.

　　6. Saboda sassa masana'antu dalilai, kamar injector na'urar rami a kan Silinda kai da injector hadin gwiwa ne ma m, da rata tsakanin allura bawul jiki da na'urar a kan Silinda kai ne ma kananan, da kuma Silinda shugaban injector rami. ana sarrafa shi sosai.