Dizal Injector Fuel Injector 095000-5460 Denso Injector na Hino

Yawan fitowar bututun yana nufin zurfin cewa bututun mai na mai ya wuce kan silinda kuma ya shiga ɗakin konewa. Gabaɗaya ana daidaita shi ta hanyar daidaita kauri na gasket tsakanin ramukan shigarwa akan injector mai da kan silinda. Adadin da ke fitowa na bututun ƙarfe yana rinjayar matsayin man fetur da haɗuwa da iska, kuma abu ne mai mahimmanci wanda ke shafar konewa a cikin silinda, wanda hakan yana da mahimmanci ga aikin injin.
Domin kara inganta tsarin konewa da inganta aikin injin, wannan sashe ya fi gudanar da bincike na gwaji kan tasirin bututun mai a kan aikin injin diesel. Nau'i uku na gaskets allurar man fetur na 2.0mm, 1.5mm da 1.0mm an tsara su, kuma daidaitattun bututun bututun ya zama 1.5mm, 2.0mm da 2.5mm bi da bi, kuma ana gwada gaskets masu nau'ikan bututun ƙarfe daban-daban a ƙarƙashin cikakken yanayin lodi. Ayyukan injuna masu yawa, kuma ta hanyar zagayowar gwajin ESC, an tantance fitar da hayaki da sauransu. Hoto 5.1 shine madaidaicin wutar lantarki a cikakken kaya. Ana iya gani daga adadi cewa fitowar bututun yana da ɗan tasiri akan ƙarfin injin. Lokacin da bututun ƙarfe protrusion ne 2.0mm, da ikon ne dan kadan m fiye da daidai ikon 1.5mm da 2.5mm a cikin low gudun yankin. A lokaci guda kuma, a ma'aunin saurin gudu, ƙarfinsa kuma yana ƙasa da na sauran nau'ikan nau'ikan bututun ƙarfe guda biyu, bambancin ya kai kusan 2kW, amma ya kai ga abin da ake buƙata na ƙarfin injin.