Diesel Injector Fuel Injector 095000-5760 093400-8750 Denso Injector na Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng

Matsayin injector a cikin injin dizal shine allurar man dizal mai ƙarfi wanda famfon ɗin allura ya aika cikin ƙayyadadden siffar feshi da inganci bisa ga buƙatun samar da cakuda, sannan a rarraba su a cikin ɗakin konewa, kuma ya samar da mai kyau mai ƙonewa. cakuda da iska. Don haka, dole ne injector ya tabbatar da cewa akwai wani matsa lamba na allura da nisa, da kuma madaidaicin mazugi mai fesa, don ɓangarorin konewa suna da tsarin atomization da suka dace.· A cikin kula da ingancin injector, matsa lamba na buɗewa (watau matsa lamba lokacin da aka buɗe bawul ɗin allura na injector kuma an yi allurar, naúrar MPa) yana da mahimmancin ƙima. Rage matsa lamba na buɗewa zai rage ƙarfin injin dizal, ƙara yawan amfani da mai, da kuma cutar da ma'aunin fitarwa. Duk da haka, rage matsa lamba na buɗewa na injector shine masana'antar famfo bututun mai Matsaloli gama-gari sun wanzu

Ma'auni na ƙasa sun nuna cewa buɗaɗɗen buɗaɗɗen injector ɗin ya wuce 2MPa a matsayin maƙasudin aminci don shigar da kuskure, amma buƙatun mafi yawan masana'antun injin dizal sun fi ƙaƙƙarfan buƙatun 2MPa da aka ƙulla cikin ma'auni na aminci. Wasu buƙatun ba su wuce 1 MPa ba, kuma mafi girman buƙatun ba su wuce 0.5 M Pa1 ba.

Gwajin bayanai

A shekara ta 1999, injin injector PB35S01 na masana'antar injunan diesel a Sichuan ya ba da rahoton cewa, raguwar matsin lamba ya wuce ma'auni sosai (ba fiye da 0.6M Pa ba idan aka kwatanta da bukatun masana'anta), wanda ya tada hankalinmu ga wannan matsala. Mun duba samfuran da aka dawo da su (bayan loda injin) kuma mun gano cewa ɗayan nau'ikan 20 na matsakaicin matsa lamba na 0.5MPa, saiti 14 na 0.7 ~ 1.0mpa, da 4 sets na 1.0 ~ 2.0MPa. 2.0