DLLA155P180 Sabon 100% Gwaji na Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle na Weichai Wd618
Samar da Suna | Saukewa: DLL155P180 |
Injin Model | / |
Aikace-aikace | / |
MOQ | 6 inji mai kwakwalwa / Tattaunawa |
Marufi | Kunshin Farin Akwatin ko Buƙatun Abokin ciniki |
Lokacin jagora | 7-15 aiki kwanaki bayan tabbatar da oda |
Biya | T/T, PAYPAL, a matsayin fifikonku |
Aikin bututun mai injector shine a sarrafa mai zuwa barbashi sannan a rarraba su zuwa dakin konewa don hadawa da iska don konewa. Don haka, ana buƙatar bututun injector don samun wani matsi na allura, wani yanki da takamaiman kusurwar mazugi, hazo dole ne ya yi kyau, kuma ana iya dakatar da man da sauri a ƙarshen allurar mai ba tare da digo mai ba. Babban sassan bututun mai injector shine bawul ɗin allura da jikin bawul ɗin allura, waɗanda ake kira tare da haɗin gwiwar injector bututun ƙarfe, kuma rayuwar sabis ɗin ta na yau da kullun ta wuce 2500h. Koyaya, saboda rashin amfani da shi, akwai mutane kaɗan waɗanda ke da tsawon rayuwa fiye da 1500h a aikace. Ana yin bincike mai zuwa akan dalilan da suka haifar da lalacewar farko na taron injector da hanyoyin rigakafin.
1 Dalilai na lalacewa da wuri na taron allurar
(1) Watsewar bazuwar. Galibin ma’aikatan na ganin cewa gazawar tsarin samar da mai na injin dizal abu ne da ya zama ruwan dare, don haka da zarar injin dizal ya gaza, sau da yawa ba sa gano musabbabin gazawar, sai dai a tarwatsa, duba da maye gurbin na’urar samar da man. ta daya. Koyaya, daidaitattun buƙatun aiki da haɗuwa na taron bututun mai injector suna da tsauri sosai, kuma da zarar an wargaje su kuma an shigar da su, za a iya rage rayuwar sabis da dubun ko ma ɗaruruwan sa'o'i. Bugu da ƙari, ƙumburi, datti, tarkace ko ma nakasawa na iya haifar da lalacewa ta hanyar rashin daidaituwa da shigarwa, yana haifar da mummunan yanayin fasaha da rage rayuwar sabis.
(2) Tsabtace mara kyau. Lokacin tsaftace taron bututun mai injector, haɗa shi da wasu sassa kuma amfani da ruwa mai tsabta mara tsabta, ko ma haɗa shi ba tare da tsaftace shi ba. Idan ba a tsabtace man da ke hana tsatsa ba sosai don sababbin nau'i-nau'i, yana da sauƙi don sa saman aiki na biyu ya yi karo da kullun, gurɓata shi da ƙazanta da abrasives, kuma lalacewa da tsagewa za su kara tsanantawa yayin aiki.
(3) Rashin daidaitawar matsa lamba na allurar mai. Lokacin canza bututun bututun mai ko matsin allurar mai mai sauri, idan an daidaita karfin allurar mai ya yi kasa sosai ko kuma ya yi tsayi sosai, za a takaita rayuwar ma'aunin bututun mai, musamman idan karfin allurar mai ya yi yawa, shi zai haifar da bututun injector Part lalacewa yana ƙaruwa.
(4) Rashin taro. Domin hana zubewar mai, ’yan tsirarun ma’aikata suna danne goro na makullin bututun mai, wanda hakan kan sa bututun mai ya dau matsi da yawa, ya lalace, yana lalata daidaiton taron, sannan ya sa a toshe motsin ko da sassa. lalace.
(5) Ingancin man fetur ba shi da kyau. Yin amfani da ƙananan man fetur, saboda aikin sa na lubricating, aikin rufewa da danko da sauran alamun ba zai iya cika bukatun amfani ba, yana da sauƙi don haifar da gazawar kamar ajiyar carbon a cikin bututun injector. Bugu da kari, ayyukan da ba daidai ba kamar man fetur da ba a tsarkake ba, gurbataccen tace mai, ko cire abubuwan tacewa don sanya da'irar mai "latsi" zai rage rayuwar sabis na ko da sassa.