Don magance matsalar cewa halayen kwararar nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) wanda aka tsara ta hanyar ƙididdiga mai mahimmanci daga layin da aka sa ran gaba.Tsarin yana ɗaukar ma'auni mai saurin gudu da haɓaka ƙimar kwarara a matsayin ma'auni don kimanta matakin dacewa na layi, yana ɗaukar gwajin gwaji azaman jigo da ƙirar ƙira a matsayin babbar hanyar daidaitawa da haɓaka tsarin spool mataki-mataki, da kuma tabbatar da hankali da daidaito na makirci ta hanyar simulation na lambobi.Sakamakon ya nuna cewa ingantaccen tsarin spool yana sa halayen kwararar ya dace sosai da madaidaiciyar layi, kuma ɓacin ɓacin rai daga ƙimar ka'idar a kowane buɗewa yana raguwa daga fiye da 8% zuwa ƙasa da 2%.Bambancin haɓakar haɓakar kwarara daga ƙimar ƙima kafin ingantawa shine mafi yawa fiye da 15%, kuma matsakaicin ya kai zuwa 63.26% ya ragu zuwa ƙasa da 5%, kuma matsakaicin ƙimar shine kawai 13.62%.

Bawul ɗin bawul ɗin nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) wanda aka saba amfani da shi na babban matsin lamba da babban famfo piston mai gudana tare da ƙaramin tsari, babban yanki mai ɗaukar nauyi da kuma ƙarfin jurewa lokacin jujjuyawa.Ƙimar amincin sa shine babban ɓangaren amincin famfon piston.Hanyar amintacciya don faɗuwar gajiya da lalacewa na nau'i-nau'i nau'i-nau'i na bawul ɗin bawul tare da wani takamaiman kusurwa na plunger ana samarwa.An kafa tsarin rarraba nau'in fim din mai na nau'in nau'in nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'in nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i mai nau'i ), kuma an samo ma'anar matsa lamba na ciki da na waje don gane ƙarfin bincike na bawul ɗin.Ta hanyar samfurin kwaikwayo na ANSYS da kuma nazarin raunin mahada na silinda toshe, ana gudanar da nazarin amincin gajiyar tubalan silinda bisa ga ma'aunin Miner.An ƙididdige amincin sawa na nau'in faranti mai siffar zobe bisa ka'idar Gaussian mai juzu'i.A ƙarshe, amincin gajiya da amincin sawa an haɗa su don nazarin amincin gabaɗaya.Sakamakon ya nuna cewa mafi raunin hanyar haɗin gwiwar bawul ɗin nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i na axial piston famfo tare da plunger mai niyya shine kusurwa mai kaifi na ke dubawa na manyan ramukan rami da ƙananan matsa lamba.A karkashin yanayin da aka ba da damuwa, yawan rayuwa shine 50%, mafi ƙasƙanci lokacin sake zagayowar kayan aiki shine 4.839 × 109, kuma rayuwar silinda block shine 31 839.52 h.Matsayin girman girman zagaye na danniya ya kasance daidai da tsari na girman sake zagayowar a cikin gajiya da sawa amintacce, don haka an rage amincin gabaɗaya lokacin da aka haɗu da aminci da yawa.