High Quality Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA144P830 don Abarth, Toyota
Samar da Suna | Saukewa: DLL144P830 |
Injin Model | / |
Aikace-aikace | / |
MOQ | 6 inji mai kwakwalwa / Tattaunawa |
Marufi | Kunshin Farin Akwatin ko Buƙatun Abokin ciniki |
Lokacin jagora | 7-15 aiki kwanaki bayan tabbatar da oda |
Biya | T/T, PAYPAL, a matsayin fifikonku |
Binciken dalilin da yasa bututun allura ya makale a cikin alluran. (Kashi na 4)
Abubuwan gwajin da ba su cika buƙatun ƙira a cikin bayanan ba sune: 1) Matsakaicin madaidaicin lambobi na hatimin ƙarfe biyu sun fi ƙimar ƙira;
2) Ƙarƙashin ƙasa da ƙaƙƙarfan ramukan ciki na bututun ƙarfe na lambobi na hatimin karfe biyu ba su cika buƙatun ƙira ba. Taurin saman na A'a HHM ya fi ƙasa da ƙimar ƙira;
3) Ƙaƙwalwar ƙwayar allura da bututun ƙarfe na hatimin karfe No. HHM ya wuce bukatun ƙira;
4) C da V abun ciki na allura bawul kayan na biyu karfe tambura ne m fiye da kasa misali bukatun, da kuma farkon karfe hatimin No. HD bututun ƙarfe C abun ciki na 0.20% ne dan kadan mafi girma fiye da kasa misali bukatun.
5 Kammalawa Ana iya gani daga hoton bawul ɗin allura da aka makale (Hoto 2) cewa ɗigon carbon mai kauri ya samo asali a saman bawul ɗin allura, don haka ana iya la'akari da cewa madaidaicin madaidaicin bawul ɗin allura ba ya da haƙuri. , da kuma karkatar da bawul ɗin allura a cikin bututun ƙarfe ya wuce Saboda kewayon ƙira, ba za a iya dogara da hatimi na madaidaicin saman a ƙarshen ƙarshen bawul ɗin allura ba. high zafin jiki
Babban iskar iskar gas yana tafiya a hankali ta hanyar bututun mai zuwa ramin mai na hada-hadar don samar da ajiyar carbon, wanda a karshe zai sa hadakar ta tsaya tsayin daka yayin da adadin carbon din ke karuwa. Bugu da ƙari, ƙaƙƙarfan yanayi da ƙaƙƙarfan ramin ciki na bututun ƙarfe ba su cika buƙatun ƙira ba, don haka taron bawul ɗin allura ya fi shafan abubuwan da ke tattare da carbon kuma ya haifar da raguwa.