Sabuwar Injector Dizal Mai Inganci 8 200 238 528 8200238528 Injector Na Rail Na yau da kullun don Kayan Injin Diesel na Bosch

1. Bawul ɗin allura da saman jagorar bawul ɗin allura suna sawa
Saboda yawan maimaita motsi na bawul ɗin allura a cikin rami na allura, da kutsawa na ƙazanta a cikin man dizal a cikin saman jagorar bawul ɗin allura, ratar da ta dace a hankali tana ƙaruwa ko ƙazanta ta bayyana saboda damuwa, da zubar mai. na injector yana ƙaruwa.Matsakaicin raguwa da ƙarar allurar mai Ragewa, lokacin allurar mai ya ragu, yana haifar da wahala wajen fara injin dizal da raguwar wutar lantarki.A lokuta masu tsanani, locomotive ba zai iya aiki ba, kuma ya kamata a maye gurbin bawul ɗin allura tare da lalacewa mai yawa.
2. Fadada rami mai fesa
Ramin allura na bawul ɗin allura zai faɗaɗa a hankali a ƙarƙashin matsi mai ƙarfi, wanda zai sa matsin allurar ya ragu, za a gajarta nisan allurar, kuma atomization ya zama mara kyau.karuwa.Don injectors na pintle, idan raunin bututun bututun bai yi tsanani ba, ana iya sanya ball na karfe mai diamita na 4mm a ƙarshen ramin, kuma a taɓa shi da sauƙi tare da ƙaramin guduma don sanya ramin bututun ƙarfe ya lalace kuma a rage rami diamita.Idan ramin bututun ƙarfe ya yi yawa, ya kamata a maye gurbin haɗin bawul ɗin allura.
3. Rashin atomization na allurar
Lokacin da matsa lamba na man fetur ya yi ƙasa da ƙasa, an toshe ramin bututun ƙarfe ta hanyar ajiyar carbon, ƙarshen ƙarshen bazara yana sawa ko kuma ƙarfin roba bai isa ba, za a buɗe injector ɗin mai da wuri kuma a rufe shi da wuri, yana haifar da ƙarancin atomization na mai allurar mai da yin injin dizal mai silinda ɗaya ya kasa ci gaba da aiki.Ƙarfin injin dizal mai yawan silinda ya ragu, kuma shaye-shayen yana fitar da hayaƙi baƙar fata.