Sabon Injector Nozzle Dsla128p5510 0433175510 don Mai Injector 0445120231 0445120445
samfurin cikakken bayani
Ana amfani da su a cikin Motoci / Injuna
Lambar samfur | Saukewa: 128P5510 0433175510 |
Injin Model | / |
Aikace-aikace | 0445120231 0445120445 |
MOQ | 6 inji mai kwakwalwa / Tattaunawa |
Marufi | Kunshin Farin Akwatin ko Buƙatun Abokin ciniki |
Garanti | Wata 6 |
Lokacin jagora | 7-15 aiki kwanaki bayan tabbatar da oda |
Biya | T/T, PAYPAL, a matsayin fifikonku |
Kwaikwayo Lambobi na Gudun Man Fetur a cikin Injin Diesel Nozzle
(1) Ta hanyar canjin diamita na rami na allura na injin dizal, ana aiwatar da simintin lambobi uku na kwararar mai a cikin ramin allurar. Sakamakon ya nuna cewa a ƙarƙashin nau'ikan diamita daban-daban, kwararar man fetur a cikin bututun mai da canjin saurin gudu da matsa lamba. Yayin da bambancin matsa lamba AP tsakanin mashigai da fitarwa ya zama ya fi girma, saurin gudu a mashin bututun bututun ya karu, wanda ke kara inganta atomization na mai, yana kara yawan fitar da mai a cikin lamba tare da iskar da ke kewaye, da kuma hanzarta Tsarin shayar da zafi daga iska da rabuwar droplet. Tsarin vaporization yana taka muhimmiyar rawa wajen samar da cakuda, kuma a ƙarshe an inganta tattalin arziki, wutar lantarki da abubuwan fitar da injin dizal.
(2) ta hanyar lambobi biyu masu girma na mai da ke gudana a cikin motar fashewar mai, zai iya nuna kwararar mai a cikin bututun mai a ƙarƙashin matsanancin allura da canjin gudu da ke ƙarƙashin bambanci matsa lamba tsakanin mashigai da kanti Vp yana ƙaruwa, saurin gudu a ramin bututun ƙarfe yana ƙaruwa, yana ƙara haɓaka atomization na man fetur, yana ƙaruwa sosai da yanayin ƙanƙara a cikin hulɗa da iska mai kewaye, yana hanzarta aiwatar da tsarin ɗaukar zafi daga iska da tsarin turɓayar ɗigon ruwa, kuma yana tasiri ga cakuda gas. Ƙirƙirar ta taka muhimmiyar rawa a cikin tattalin arzikin injin dizal na ƙarshe, an inganta alamun wutar lantarki da fitarwa.
(3) Ta kwatanta, tasirin atomization na ramin allurar mai da aka juyar da shi ya fi na madaidaicin rami. Karkashin yanayin wani matsi da matsa lamba, yayin da famfon na ramin allurar mai ya karu, kwararar mai a cikin bututun mai Gudun yana kara karuwa, wanda ke rage matsakaicin diamita na digon mai, kuma mafi karami matsakaicin diamita. ɗigon mai da aka fesa ta hanyar tsarin konewa, mafi kyawun ingancin atomization, wanda ke ba da tushen ka'idar don ingantaccen ƙira da haɓaka tsarin allurar mai.
Q6: Ta yaya kuke sa kasuwancin mu na dogon lokaci da kyakkyawar dangantaka?
A6:1. Muna kiyaye inganci mai kyau da farashin gasa don tabbatar da amfanin abokan cinikinmu;
- Muna girmama kowane abokin ciniki kamar yadda abokinmuskuma muna kasuwanci da gaske muna yin abota da su, ko daga ina suka fito.
Q7: Yadda ake samun magana?
A7:Da fatan za a ba da shawarar oe lamba ko hoto, adadi, da sauransu, sannan aika mana imel ko magana da ma'aikatan mu ta manajan ciniki.
Q8:Game da hidimar ku fa?
A8: Timely. Yi hankali. Kafin siyarwa, za mu yi amfani da software don bincika lambar OE daidai don guje wa kurakurai. Bayan aikawa, za mu bibiyar ku samfurin kowane kwana biyu har sai kun sami samfurin.
Q9:Ta yaya zan iya tabbatar da ainihin allurar abin hawa na?
A9: Akwai lambar samfurin a jikin allurar, da fatan za a duba ko ɗaukar hoto a aiko mana.
Q10:Yadda za a gwada allurar mai?
A10:Gano digowar allurar mai. Zaɓi mahaɗin na'urar gwajin bisa ga ƙirar injin injector ɗin mai kuma haɗa shi da kyau, sannan duba ƙungiyar O-ring mai rufewa (maye gurbin shi idan an same shi ya lalace), shigar da injector ɗin mai akan firam ɗin gwajin, danna. maɓallin famfo mai, daidaita matsa lamba zuwa masana'anta ƙayyadaddun matsi na abin hawa da aka gwada (zai fi dacewa 10% mafi girma), kuma duba ko allurar mai tana dige mai. Idan ɗigon ruwa a cikin 1min ya fi digo ɗaya (ko bisa ƙa'idar fasaha), maye gurbin allurar mai.