Yadda ake kula da motar domin ta kara amfani da man fetur

Na farko shine allurar mai

Wannan yana ɗaya daga cikin mahimman sassa kuma yana samun ƙazanta cikin sauƙi.Injectors na man fetur daidaitattun abubuwa ne, kuma man fetur gabaɗaya yana ƙunshe da adadi mai yawa na abubuwan colloidal.A lokacin aikin motar, waɗannan abubuwan haɗin gwiwar za su taru a waje da allurar mai.Bayan lokaci mai tsawo, baƙar fata na carbon adibas zai samar, wanda ake kira "carbon adibas".Wadannan ajiyar carbon za su yi tasiri sosai a kan nozzles na man fetur, wanda zai haifar da raguwar wutar lantarki da karuwar yawan man fetur.Gabaɗaya magana, yana da kyau a tsaftace injin mai a kowane kilomita 20,000, kuma tsarin tsaftacewa yana da sauƙi.Cire allurar mai kuma tsaftace shi tare da mai tsabtace sinadarai.

Na biyu shine catalysis na hanyoyi uku.

Na'ura mai sarrafa catalytic ta hanya uku tana tsakiyar bututun da ke fitar da motoci, kuma babban aikinsa shi ne ya mayar da iskar gas mai gubar inji kamar nitrogen oxides da carbon monoxide zuwa carbon dioxide mara lahani.Duk da haka, saboda yanayin aiki na mai canza catalytic na hanyoyi uku ba shi da kyau sosai, sau da yawa yana haifar da wasu ƙazanta don manne wa yanki na catalytic na hanyoyi uku, wanda kuma yana da matukar tasiri ga ingancin aikin catalytic, wanda ke haifar da fitar da hayaki. ƙetare ƙa'idodin watsi da aminci da kare muhalli.

Bangarorin biyun da ke sama su ne muhimman sassa na motar, wadanda ke da alaka da ingancin fetur da kuma bukatar tsaftace su akai-akai.Tabbas, akwai wasu hanyoyin da za a rage yawan iskar carbon, kamar yawan mai a gidajen mai na yau da kullun.Wannan ba kawai zai iya inganta ingancin samfuran man fetur ba, har ma ya zama mafi dacewa ga aiki da kuma kula da injin.