ƙwararrun Masana'antar Diesel Mai Injector EJBR02201Z Na yau da kullun Injin Injector Rail

The sa digiri na uku nau'i-nau'i na daidaito a cikin tsarin mai na Diesel yana da tasiri sosai a farkon, iko da tattalin arzikin dizalen inselder. Bari mu magana game da yadda za a gane lalacewa digiri na daya-Silinda dizal engine:

1. Duba matakin lalacewa na nau'in plunger.

Idan injin ya tsaya, sai a fara sassauta bututun mai da ke matsa lamba daga famfon mai mai tsananin ƙarfi, sai a cire shi daga allurar mai, sannan a juye shi ta yadda bututun bututun ya fuskanci sama, sannan a ƙara matse na goro a kan injin ɗin. karshen famfo mai. Bude ma'aunin don sanya mai shigar da mai a cikin matsakaicin wurin samar da mai, kuma girgiza motar har sai allurar mai a bakin bututun ta tsaya. Sa'an nan kuma a hankali juya ƙanƙara har sai matakin mai a bakin bututun mai yana jujjuyawa, kuma a daina juyawa nan da nan. Kashe dizal a bakin bututu da bakinka, ta yadda matakin mai ya kasance ƙasa da 1 zuwa 2 mm fiye da bakin bututu. Sa'an nan kuma a hankali juya ƙugiya, kuma crankshaft ya fara juyawa daga tsayawa. Gudun ba zai iya sauri ba. Idan plunger zai iya ci gaba da danna mai da man da ke kwararowa daga bakin bututun, wannan yana nufin cewa an rufe su da kyau kuma ana iya ci gaba da amfani da su. Idan dole ne ku murƙushe injin ɗin ko kuma ku jujjuya ƙwanƙolin tashi da sauri don hana mai daga zubarwa a zagayowar na gaba, hakan yana nufin cewa nau'in plunger ɗin ya lalace sosai kuma bai kamata a ƙara amfani da shi ba. Ya kamata a maye gurbinsa nan da nan.
2. Bincika lalacewa na biyu bawul ɗin fitar da mai.
Lokacin da matakin mai a cikin bututun mai mai matsananciyar matsa lamba ya kai mm 1 zuwa 2 ƙasa da bakin bututu bisa ga hanyar da aka ambata a sama, a hankali a jujjuya ƙafar tashi don sa matakin mai a bakin bututun mai mai tsananin ƙarfi. A wannan lokacin, plunger zai kasance a cikin ingantaccen mai samar da bugun jini a cikin hannun riga. Tsaya nan da nan kuma a juyar da ƙugiya. Idan matakin mai a bakin bututu ya kasance baya canzawa, yana nufin cewa hatimin bawul ɗin mai yana da kyau kuma ana iya amfani dashi gabaɗaya. Akasin haka, idan matakin mai ya ragu, yana nufin cewa saman da aka rufe yana zub da mai kuma yakamata a canza shi.
3. Duba lalacewa na allurar mai.
Cire taron allurar man fetur, sanya bututun mai mai matsananciyar matsa lamba a wajen injin, sannan a danka motar zuwa injin mai don fesa mai. Idan sautin allurar mai yana da tsinke, kuma katakon man allura da atomization sun kasance na al'ada, yana nufin cewa allurar mai yana da kyau kuma ana iya amfani dashi akai-akai.