Ba a rufe bawul ɗin allurar mai allurar mai tare da jikin bawul kuma an kama shi
Alamomin gazawa: ba a toshe da'irar mai mai ƙarancin ƙarfi, injin dizal yana juyawa bayan an sanya hannun sarrafa saurin a cikin yanayin samar da mai, ba a iya jin sautin allurar mai na allurar mai don wasu silinda, kuma farin hayaki yana fitar da bututun hayaki, don haka da wuya a kama wuta.Lokacin da injin dizal ke cin wuta, bututun hayaki yana ci gaba da fitar da hayaki, saurin gudu bai tsaya tsayin daka ba, yana tare da sautin haki na “Teng, Teng”, kuma akwai sautin bugawa a fili cikin sauri da maƙura.Lokacin da zafin injin dizal ya tashi, bututun da ke fitar da hayaki yana fitar da baƙar fata, mai allurar mai yana da zafi, kuma wutar ta “rasa ƙafafu”.Cire haɗin babban bututun mai na silinda na ƙafar da ya ɓace.Bututun injin dizal ya daina fitar da hayaki, kuma sautin bugun silinda shima ya bace.Duk da haka, akwai abin da ya faru na shaye-shaye a babban haɗin bututun mai na injector, kuma an cire kumfa.
Sakamakon gazawar bincike: (1) Yayin aikin injin dizal, man dizal mai tsananin ƙarfi da aka fitar daga fam ɗin allurar mai yana ɗaukar wasu ƙazanta na injina, ya shiga injin mai kuma ya manne da saman mazugi na bawul ɗin allura. , haifar da pinning, cushioning, da lamba Ba m (2) Saboda ablation na high-matsi da high zafin jiki gas a cikin dakin konewa, haɗe tare da akai-akai yashewar inji a cikin man fetur, ramuka da ramukan bayyana a kan sealing. zobe tsakanin bawul ɗin allura da jikin bawul ɗin allura, yana haifar da bawul ɗin allura da bawul ɗin aikin rufewa tsakanin jikin ya lalace, kuma abin mamaki shine ƙarar dawo da mai a ramin dawo da mai na injector yana ƙaruwa.Ta wannan hanyar, iskar gas mai zafi da zafi a cikin ɗakin konewa zai shiga ɗakin mai na injector na shekara-shekara yayin aiki.A ƙarƙashin aikin babban zafin jiki, bawul ɗin allurar allurar da bawul ɗin suna zafi kuma suna faɗaɗa kuma suna ciji juna har mutuwa.(3) Akwai dattin injina da yawa a cikin man dizal, wanda kuma zai sa najasa ya shiga tsakanin bawul ɗin allura da saman jagorar bawul ɗin ya ciji har ya mutu.Saboda bawul ɗin allura na injector yana makale a jikin bawul ɗin, aikin atomization na man dizal ya lalace, lokacin allurar man ya yi guntu kuma ya ɗan ƙara ja baya, yana haifar da ɗan gajeren lokacin ƙonewa da lokacin konewa, wanda ya sa Dizal engine aiki m, don haka dizal engine emits "Teng, Teng sauti da kuma fili Silinda ƙwanƙwasa sauti. (4) Saboda allura bawul na injector ba tam shãfe haske da bawul jiki ko an makale a cikin bude matsayi, da high- iskar gas din da ke cikin dakin konewa ya shiga dakin mai na annular na injector, hakan zai sa mai injector ya yi zafi, idan injin dizal ya kunna a cikin wannan yanayin, matsewar iskan da aka samu a cikin silinda zai shiga cikin dakin mai na annular sannan ya wuce mai. ta hanyar bututun bututun mai da aka bude, sannan a fitar da shi daga bututun mai mai karfin gaske, ta haka ne ke nuna bututun mai mai karfin gaske, lamarin iskar gas.
