Factory Direct Sale Fuel Pump Rotor Head 146403-4020 Pump Injection Fuel

Idan aka kwatanta da injunan dizal na allurar kai tsaye na gargajiya, injunan dizal mai matsa lamba na gama gari suna raba tarin yawan man fetur da tafiyar matakai na allura, kuma suna da girman ma'aunin bugun jini da ma'aunin matsi. Tsarin injin dizal ya fi kyau, yana ba shi damar yin aiki a ƙananan kaya na dogon lokaci, yana rage yawan iskar gas mai cutarwa. hayaki da man fetur. Lokacin da babban matsi na layin dogo na injin dizal ya gaza, ba za a iya kafa da kuma kiyaye matsa lamba na layin dogo na yau da kullun ba, kuma ba za a iya tabbatar da ingantaccen aiki da kwanciyar hankali na injin dizal ba. Don haka, yana da mahimmanci a hanzarta nemo wurin kuskuren tsarin layin dogo na gama gari kuma a ɗauki matakan warware matsala daidai. Wani jirgin ruwa yana amfani da injin dizal ɗin jirgin ƙasa mai ɗaukar nauyi. Lokacin da ake hanzari a cikin teku, ma'aikatan da ke aiki a cikin ɗakin kulawa na tsakiya sun gano daga kwamfutar da ke sa ido cewa saurin babban injin hagu ba shi da kwanciyar hankali. A lokaci guda kuma, ma’aikatan da ke aiki a cikin dakin injin sun gano ta cikin akwatin kula da na’uran da ke kusa da na’urar cewa matsawar jirgin man fetur bai kai yadda aka tsara ba, kuma bawul din tsotson mai bai kai kimar da aka saita ba. Buɗewar tana jujjuyawa cikin kewayo mai faɗi. Daga baya, mai watsa shirye-shiryen sa ido a cikin dakin sarrafawa ya nuna bayanan ƙararrawa kamar "Ƙaramar ƙararrawa ta allura 1, bawul ɗin tsotsa man fetur yana buɗewa da yawa, matsa lamba na dogo mai man fetur ba a kai ba, ƙararrawa mai ɗaukar nauyi na hagu" da sauran saƙonnin ƙararrawa. Bayan mai masaukin hagu ya rufe, mai masaukin hagu A cikakken bincike na tsarin layin dogo mai tsananin matsin lamba ya gano cewa masu shigar da famfunan mai guda biyu sun lalace sosai. Akwai manyan dalilai guda biyu na gazawar injin dizal. Na farko, babban layin dogo na gama gari ba zai iya gina matsi akai-akai ba; na biyu, akwai yoyon fitsari a tsarin layin dogo na gama-gari.