Sabbin 100% Gwaji na Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA160PN13

Yadda za a tsawaita tsawon rayuwarallurabututun ƙarfe  

     (1) Lokacin daidaita matsa lamba na allurar man fetur, wajibi ne a fara duba tsangwama na man fetur da farko. A babban gudun, ya kamata a daidaita shi zuwa matsa lamba da aka ƙayyade. Ya kamata a ba da kulawa ta musamman ga fara allurar mai da kuma yanke mai a ƙarshen allurar mai.

     (2) Lokacin da aka shigar da taron injector na man fetur a kan silinda, ya kamata a cire ajiyar carbon da sauran sundries a cikin rami na shigarwa, kuma ya kamata a kula da yanayin fasaha na kushin tagulla. Ƙaƙƙarfan maɗaukaki na injector na man fetur da kuma ƙarar juzu'i na matsi na farantin karfe ya kamata ya dace. Ƙarfin da ya wuce kima na iya haifar da nakasu cikin sauƙi na bawul ɗin allura na mai allurar mai kuma ya sa bawul ɗin allura ya makale.

     (3) Don kula da zafi mai kyau na injector na man fetur, gaskat na man fetur dole ne ya zama kushin tagulla, kuma ya kamata a sami tazara na 2 ~ 3mm tsakanin injector na man fetur da rami mai hawa don kula da yanayin zafi mai kyau.

     (4) A kai a kai da kuma kan lokaci daidaita lokacin samar da man fetur da lokacin rarraba iskar gas, ta yadda injin dizal ba zai daɗe da wuce gona da iri ba. Hakanan tabbatar da cewa tsarin sanyaya injin yana cikin kyakkyawan yanayin fasaha.

     (5) Lokacin duba injin dizal, ya zama dole a hankali cire abubuwan da ke tattare da carbon da ke kewaye da abubuwan sha da shaye-shaye, pistons, lilin silinda, bututun shaye-shaye da injunan mai na ɗakin konewa. Santsi, babban zafin jiki na gida, don haka ƙone taron injector mai.

      (6) Lokacin maye gurbin ko rarraba kayan aikin kamar manyan bututun mai, abubuwan tace dizal, nau'i-nau'i na nau'i-nau'i da nau'ikan bawul ɗin mai, yakamata a tsaftace su kafin shigarwa.