Diesel Fuel Injector 2872544 Mai jituwa don Injin Cummins Isx Isx15
samfurin daki-daki
Ana amfani da su a cikin Motoci / Injuna
| Lambar samfur | 2872544 |
| Injin Model | / |
| Aikace-aikace | / |
| MOQ | 6 inji mai kwakwalwa / Tattaunawa |
| Marufi | Kunshin Farin Akwatin ko Buƙatun Abokin ciniki |
| Garanti | Wata 6 |
| Lokacin jagora | 7-15 aiki kwanaki bayan tabbatar da oda |
| Biya | T/T, PAYPAL, a matsayin fifikonku |
| Hanyar bayarwa | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ko An nema |
Haɓaka Haɓakawa na Fasahar Injector Rail Common a cikin Kamfanin Denso
- Babban layin dogo na matsi na lantarki da ake sarrafa shi shine ɗayan mahimman fasahohin injunan diesel don cimma nasarar ceton makamashi da rage yawan hayaƙi, kuma injector ɗin man shine ainihin fasaha don sarrafa matsi na gama gari na lantarki.Dangane da tarihin ci gaban injunan mai na sama da shekaru 30, haɓaka matsa lamba, daidaiton allurar mai da haɓaka tasirin feshi sune manyan kwatancen haɓaka fasaha guda uku na masu aikin mai.A lokacin ci gaba da injectors na man fetur, hanyoyin fasaha guda biyu da Denso da Bosch ke wakilta sune manyan hanyoyin ci gaba na masu samar da man fetur.
Kamfanin Denso ya kaddamar da allurar layin dogo na yau da kullun na 120 MPa da aka yi amfani da shi a kan manyan motocin kasuwanci a cikin 1995, sannan ya kaddamar da injin dogo na yau da kullun na 145 MPa na motocin fasinja a cikin 1999. Wadannan injector guda biyu Dangane da mahimman fasalulluka na fasaha, dukkansu suna cikin ƙarni na farko na Denso. masu allura.Injector na ƙarni na biyu da aka ƙaddamar a cikin 2002 an inganta shi kamar haka: an rage diamita na piston mai sarrafawa, kuma an canza tsarin asali na asali biyu na injector na ƙarni na farko zuwa tsari guda ɗaya;An ƙara yankin tuntuɓar ƙwanƙwasa ;Maye gurbin ainihin asalin ƙarfe na lantarki na lantarki tare da haɗaɗɗen ƙarfe mai laushi mai laushi mai laushi, soke toshe canjin mai injector;rage nauyin ƙwanƙwasa Bayan haɓakar abubuwan da ke sama, ana kwatanta allurar ƙarni na biyu tare da allurar ƙarni na farko.An ninka saurin amsawa, don haka tazarar lokaci tsakanin allurar riga-kafi da babban allura an rage ta zuwa 0.4 ms, wanda ya sa mai yin allura zai iya yin allura 5;a lokaci guda, saboda karuwar karfin allura zuwa 180 MPa da kuma kula da daidaitattun allura a cikin kewayon (10.5) mm / str, injector ya hadu da daidaitattun fitarwa na Euro IV!
Ku rubuta sakonku anan ku aiko mana
